Zsfz100 обратный клапан с влажной сигнализацией

Базовая информация

Модель №.	ЗСФЗ100
Введите	Наружный пожарный гидрант
декомпрессия	Обычный пожарный гидрант
вращение	Обычный болт
Тип наружного гидранта	Пожарный гидрант высокого давления
гидрантентип	Нормальный
Оцените рабочее давление	12 бар
Тест на герметичность	24 бар
Испытание на прочность	48бар
Транспортный пакет	Упаковка деревянной коробкой
Спецификация	ЗСФЗ100
товарный знак	Саньсин
Источник	Цюаньчжоу, Фуцзянь, Китай
HS-код	8481804090

Описание продукта

Описание продукта

Влажный сигнальный клапан ZSFZ является ключевым компонентом автоматической спринклерной системы. Он состоит из корпуса клапана, замедлителя, гидромотора-сигнализатора и других компонентов. Применяется в местах, где пожар можно потушить водой.

 

Технические характеристики

Спецификация	ЗСФЗ-100	ЗСФЗ-125	ЗСФЗ-150	ЗСФЗ-200
Ненндурхмессер (мм)	Ду100	Ду125	Ду150	Ду200
Оцените рабочее давление (МПа)	1.2	1.2	1.2	1.2
Испытание на прочность (МПа)	2.4	2.4	2.4	2.4
Испытание на герметичность (МПа)	4,8	4,8	4,8	4,8
Сопротивление трения (МПа)	<0,07	<0,07	<0,07	<0,07
Время реакции)	<15	<15	<15	<15

Принцип работы
Принцип работы влажного сигнального клапана заключается в уменьшении или увеличении открытия и закрытия клапанов давления воды на стороне трубопроводной сети. В состоянии ожидания, когда давление подачи воды незначительно колеблется, функция перепускной уравнительной трубы выполняется, уравновешивает диск клапана, и верхняя поверхность давления диска клапана больше, чем поверхность нижнего давления, и диск клапана не открывается. и возникает ложная тревога.
При возникновении пожара происходит разбрызгивание и взрыв, в результате чего давление воды на стороне системы трубопроводов падает, разница давлений между стороной подачи воды и стороной системы открывает створку клапана к открытому соплу, чтобы непрерывно подавать воду в систему. пожаротушение.
Состояние управления шаровым краном управления между портом сигнализации мокрого сигнального клапана и замедлителем должно оставаться полностью открытым и заблокированным, а шаровой кран управления тестовой сигнализацией должен быть закрыт.
Если требуется тестовая сигнализация:
Снимите фиксатор шарового крана управления между соединением сигнализации и замедлителем и закройте его.
В это время можно провести проверку сигнализации, открыв шаровой кран управления испытательной сигнализацией.
Сразу после испытания два регулирующих шаровых крана были возвращены в исходное состояние.