Министр железных дорог Индии заявил, что ошибка системы сигнализации привела к аварии, в которой погибло более 300 человек

https://arab.news/7mgsd

БАЛАСОР, Индия: Крушение поезда на востоке Индии, в результате которого погибло более 300 человек и сотни получили ранения, было вызвано ошибкой в ​​электронной системе сигнализации, из-за которой поезд неправильно сменил путь, заявил в воскресенье министр железных дорог Индии. Это и какова причина, станет известно в результате расследования», — заявил Ашвини Вайшнау в интервью телеканалу Нью-Дели. Объяснение появилось, когда власти работали над расчисткой искалеченных обломков двух пассажирских поездов, сошедших с рельсов в пятницу вечером в районе Баласор в восточном штате Одиша произошла одна из самых смертоносных железнодорожных катастроф в стране за последние десятилетия. Предварительное расследование показало, что высокоскоростному Короманделскому экспрессу был дан сигнал о выезде на главную железнодорожную линию, но позже сигнал был снят, и вместо этого поезд въехал в на соседней кольцевой линии, где он врезался в товарный поезд. В результате столкновения вагоны Coromandel Express перевернулись на другой путь, в результате чего приближающийся экспресс Yesvantpur-Howrah Express с противоположной стороны сошел с рельсов, что привело к столкновению трех поездов. Пассажирские поезда перевозили 2296 человек. Всего. Поезда, перевозящие грузы, часто припарковываются на соседней кольцевой линии сбоку, чтобы основная линия была свободна для проходящего поезда. Пятнадцать тел были обнаружены в субботу вечером, и работы продолжались всю ночь, поскольку тяжелые краны использовались для снятия поврежденного двигателя. расположился на крыше вагона. Никаких тел в двигателе обнаружено не было, и работы были завершены в воскресенье утром, сообщил Судханшу Саранги, генеральный директор пожарных и аварийно-спасательных служб в Одише. Авария произошла в то время, когда премьер-министр Нарендра Моди сосредоточил свое внимание на модернизации британской сеть железных дорог колониальной эпохи в Индии, которая стала самой густонаселенной страной в мире с населением 1,42 миллиарда человек. Несмотря на усилия правительства по повышению безопасности на железнодорожном транспорте, каждый год на железных дорогах Индии, крупнейшей в мире железнодорожной сети, находящейся под одним руководством, происходит несколько сотен аварий. факелы, чтобы попытаться спасти людей, оказавшихся в ловушке внутри железнодорожных вагонов. Моди посетил место крушения в субботу, чтобы изучить работу по оказанию помощи и поговорить со спасателями. Он также посетил больницу, где расспросил врачей о лечении раненых, и поговорил с некоторыми пациентами. Моди сказал репортерам, что чувствует боль тех, кто пострадал в результате аварии. Он сказал, что правительство сделает все возможное, чтобы помочь им, и строго накажет всех, кто будет признан виновным. От десяти до 12 вагонов одного поезда сошли с рельсов, а обломки некоторых из искалеченных вагонов упали на близлежащие пути. По словам представителя Министерства железных дорог Амитабха Шармы, в 1995 году два поезда столкнулись недалеко от Нью-Дели, в результате чего погибли 358 человек. одна из самых страшных железнодорожных катастроф в Индии. В 2016 году пассажирский поезд сошел с рельсов между городами Индаур и Патна, в результате чего погибло 146 человек. В большинстве железнодорожных происшествий в Индии виноваты человеческие ошибки или устаревшее сигнальное оборудование. Каждый день более 12 миллионов человек ездят по Индии на 14 000 поездах. проехав по трассе 64 000 километров (40 000 миль).